Penyapu Jalan Lithium D9 vs Diesel S9: Perbandingan Biaya Operasional dan Akses.

Biaya energi per shift dibandingkan

Kendaraan sanitasi multifungsi Jiechi S9 memiliki kapasitas 3,2 L/jam. Selama delapan jam kerja, jumlah tersebut setara dengan 25,6 L, dan tangki berkapasitas 70 L perlu diisi ulang sebelum shift kedua.

Lithium menjadi lebih sederhana lagi. Itu Penyapu jalan bertenaga baterai lithium JC-D9 Menggunakan baterai lithium besi fosfat 307,2 V, 48 kWh. Perkiraan konsumsi daya sekitar 53 kWh di meteran setelah memperhitungkan kerugian pengisian daya.

Ada dua hal yang dapat memperkecil kesenjangan tersebut. Tarif malam dapat mengurangi separuh penggunaan listrik, dan intensitas jalur juga penting: mesin diesel yang beroperasi dalam keadaan diam di stasiun transfer tetap membakar bahan bakar, sedangkan sistem penggerak listrik tidak.

Interval servis dan bahan habis pakai

Bahan bakar adalah biaya yang terlihat jelas. Layanan adalah biaya yang tersembunyi.

Mesin penyapu jalan diesel memiliki jadwal perawatan mesin lengkap: oli dan filter, filter bahan bakar dan udara, cairan pendingin, sabuk penggerak, ditambah oli hidrolik untuk bak penampung dan sirkuit sikat. S9 menggunakan mesin empat silinder Perkins 404EA-22, jadi semua itu berlaku.

Mesin lithium menghilangkan sebagian besar dari daftar itu: tidak ada oli mesin, tidak ada filter bahan bakar atau udara, tidak ada pengolahan gas buang. Yang tersisa adalah komponen yang sama untuk keduanya: keausan sikat, segel wadah, selang hisap, ban, dan sistem penyemprot air.

Akses ke zona rendah emisi dan pekerjaan malam

Di sinilah perdebatan berhenti berfokus pada uang.

Pusat-pusat kota di seluruh Eropa, dan semakin banyak kota metropolitan di Asia dan Amerika Latin, membatasi penggunaan diesel baik melalui zona emisi rendah maupun melalui teks tender itu sendiri. Unit diesel mungkin dikecualikan dalam satu skema dan dilarang dalam skema lain, jadi bacalah dengan saksama isi zona yang Anda ikuti dalam tender.

Kebisingan adalah pertanyaan akses kedua. Jiechi menerbitkan angka 69 dB(A) untuk JC-D9, dan angka itulah yang memungkinkan Anda menjalankan rute malam hari melewati hotel atau perimeter rumah sakit tanpa menimbulkan keluhan. Kebisingan operasional kendaraan sanitasi bahan bakar S9 lebih tinggi.

Kendaraan penyapu zona emisi juga mengubah cara Anda merencanakan pergantian shift. Mesin yang senyap dapat mulai bekerja pukul 04:00 daripada pukul 07:00, sehingga rute selesai sebelum lalu lintas padat, dan itu lebih berharga bagi kota daripada penghematan bahan bakar.

Batasan muatan, waktu tempuh, dan medan.

Jujurlah tentang rute yang akan Anda lalui sebelum memilih poros penggerak.

Dari segi volume, keduanya hampir sama. S9 memiliki wadah penampung 1,6 m³ dengan sistem pembuangan otomatis hidrolik sekali sentuh; JC-D9 memiliki tempat sampah aluminium berkapasitas 1.850 L. Kapasitas air juga serupa: 320 L dengan resirkulasi air limbah dibandingkan dengan 380 L. Lebar penyapuan dapat disesuaikan pada masing-masing model, 1,4–2,2 m pada S9 dan 1,6–2,2 m pada JC-D9.

Perbedaan utamanya terletak pada waktu pengoperasian. JC-D9 memiliki daya tahan hingga 8 jam untuk penyapuan dengan sekali pengisian daya. Tangki S9 berkapasitas 70 L dengan konsumsi 3,2 L/jam juga cukup untuk shift kerja yang panjang, dan pengisian bahan bakar hanya membutuhkan beberapa menit, sedangkan pengisian daya membutuhkan waktu yang sangat lama. Shift kerja ganda selama 16 jam sebenarnya lebih cocok untuk mesin diesel. Kecepatan kerja juga berbeda: 12 km/jam pada JC-D9 dibandingkan dengan kecepatan maksimum 24 km/jam pada S9, yang penting untuk perjalanan transfer jarak jauh.

Kombinasi armada mana yang sesuai untuk kontrak perkotaan?

Hampir tidak ada yang langsung beralih ke kendaraan listrik sepenuhnya dalam satu kali pembelian. Jawaban praktisnya adalah secara bertahap.

Gunakan lithium di jalur pusat kota yang padat, zona pejalan kaki, plaza, taman, stadion, dan area pameran, ditambah untuk shift malam dan area mana pun di dalam zona emisi. JC-D9 dirancang untuk daftar tersebut, dengan kabin kaca panoramik, HVAC terintegrasi, dan bodi bertekanan negatif tertutup yang menjaga debu tetap berada di dalam mesin.

Gunakan bahan bakar diesel hanya pada rute-rute pinggiran dan pola perpindahan gigi apa pun yang tidak dapat menjamin waktu pengisian daya. Kendaraan sanitasi diesel multifungsi S9 memang dirancang untuk itu.